本文转自：中国工业报 ■ 中国工业报记者 马 艳

当前，汽车行业面临百年未有之大变局，技术变革重构全球汽车竞争格局，为中国汽车品牌向上创造机遇，中国也逐步从汽车消费大国，发展成为汽车制造大国、汽车创新大国。

立足当前，业内普遍认为，中国汽车产业要着眼世界前沿、国家战略、人民需求，紧盯电动化、智能化、低碳化的变革趋势，牢牢把握历史性战略机遇，深刻转变发展方式，深入调整产业结构，深度转换增长动能。

在此背景下，9月2日，第十九届中国汽车产业发展 （泰达）国际论坛如期而至，部委领导、业内专家与企业代表共聚一堂，围绕 “高质量·新未来”主题进行深入讨论。值得关注的是，在本次论坛上，多个部委集体发声，为中国汽车产业高质量发展 “划重点”。

工信部：汽车产业转型发展取得积极成效

工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌指出，近年来，中国政府顺应产业变革趋势，大力推动汽车产业转型发展，取得了积极成效。

随着汽车产业发展进入新阶段，技术变革加速演进，中国汽车产业也存在传统骨干整车企业转型升级滞后、部分关键技术尚需突破、产业布局有待优化等问题。与国际先进企业相比，国内企业在底层技术创新、供应链管理等方面仍存差距。

辛国斌表示，下一步，工信部将会同相关部门，重点从以下几方面开展工作：一是支持技术创新突破，二是提升绿色低碳水平，三是优化产业发展环境，四是加强质量品牌建设，五是强化标准法规协同。

国家发展改革委：巩固和扩大新能源汽车发展优势

国家发展改革委产业发展司司长卢卫生指出，当前世界经济复苏势头不稳，全球化受到挑战，全球汽车市场规模受到制约，产业链供应链安全存在风险，新能源汽车盲目发展、盲目投资的问题不同程度存在。汽车产业转型过程中，结构性产能过剩风险隐现，推动汽车产业高质量发展仍需付出艰苦努力。