蓝箭航天已成为中国技术最先进的民营火箭企业，也是国内最接近埃隆・马斯克（Elon Musk）旗下 SpaceX 的公司。与美国竞争对手类似，蓝箭航天将未来押注在了可重复使用的火箭上。

　　蓝箭航天是什么企业？

　　蓝箭航天成立于 2015 年，总部位于北京。2014 年中国向民间资本开放部分航天领域后，该公司是首批进入该行业的初创企业之一。

　　蓝箭航天已从多家投资方筹集到数十亿元人民币，包括风投公司红杉资本（当时名为红杉资本中国基金）、房地产开发商碧桂园的投资部门，以及国有背景的中国中小企业发展基金。

　　中国企业注册信息显示，2020 年蓝箭航天完成 12 亿元人民币（约合 1.7 亿美元）融资；去年 12 月，又从一只支持先进制造业的国有基金获得 9 亿元人民币投资。此外，湖州、嘉兴两地政府也对该公司提供了支持。

　　2023 年 7 月，蓝箭航天成功发射 “朱雀二号” 火箭。这是全球首款采用甲烷液氧推进剂的火箭，其发射时间早于 SpaceX、杰夫・贝佐斯（Jeff Bezos）旗下蓝色起源（Blue Origin）等美国竞争对手。

　　目前，蓝箭航天正重点研发更大型的 “朱雀三号” 火箭。该火箭采用不锈钢材质制造，设计近地轨道运载能力约为 20 至 25 吨，是 “朱雀二号” 的数倍。

　　若 “朱雀三号” 能实现完整的发射、返回与着陆，蓝箭航天将成为中国首家、全球继 SpaceX 和蓝色起源之后第三家，实现大型助推器太空飞行后回收并以重复使用为目标的企业。

　　这一目标使蓝箭航天处于中国民营力量研发 “低成本可重复使用火箭” 的前沿。相比之下，大型国有航天企业在该方向的推进速度更为缓慢。

　　“朱雀三号” 是中国首次对大型可重复使用火箭发起的系统性尝试。当前，中国政府希望民营企业赢得更多全球发射订单，并助力本国大规模通信卫星与对地观测卫星星座的建设。

　　埃隆・马斯克如何评价蓝箭航天 “朱雀三号”？

　　在全球范围内，“发射后可着陆重复使用” 的火箭引发了广泛关注与投资。这类火箭能大幅降低卫星入轨成本，但工程技术难度极高 —— 目前仅有 SpaceX 能通过 “猎鹰九号” 实现常态化重复使用。

　　随着 “朱雀三号” 的研发与首飞，蓝箭航天比其他非美国竞争对手更接近这一目标。

　　马斯克已注意到蓝箭航天的进展。今年 10 月，他在社交平台 X（原推特）上回复一条关于 “朱雀三号” 设计的帖子时表示，这款中国火箭最终可能击败 “猎鹰九号”。目前，SpaceX 主要依赖 “猎鹰九号” 推进 Starlink互联网星座的建设，该星座的卫星数量远超美国及中国的所有竞争对手。

　　为何可重复使用火箭对中国航天战略至关重要？

　　对中国政府而言，未来几年若要打造本国版 “Starlink” 星座，蓝箭航天这类企业是关键纽带 —— 它们既能整合历史悠久的国有航天企业的技术经验，又具备初创公司的敏捷性与风险承担能力。

　　蓝箭航天在 “朱雀三号” 首飞后发表声明称：“随着低轨星座部署加速，‘朱雀三号’将从回收验证逐步迈向常态化重复使用，最终实现‘航空级’的运营节奏，助力中国航天强国建设与先进工业能力提升。”

　　“朱雀三号” 项目若能成功，且蓝箭航天实现 “可重复使用火箭领域仅次于 SpaceX” 的目标，预计将为其融资提供支撑 —— 包括今年 7 月披露的、计划在上海科创板（专注科技企业的证券市场）上市的计划。