全新深蓝S07开启预售,华为靳玉志:纯视觉有一定短板,带激光雷达的融合感知一定比纯视觉好

小小MT4 来源:新浪科技 °C 栏目:金融资讯

  新浪科技讯 9月9日下午消息,全新深蓝S07于深蓝秋季新品发布会上正式开始预售。深蓝品牌携手华为乾崑,推出采用与高阶乾崑智驾ADS 4同源WEWA架构、全系标配华为乾崑智驾ADS SE的深蓝S07。

  全新深蓝S07搭载乾崑智驾ADS SE,其采用的是与乾崑智驾ADS 4同源的全新WEWA架构,由云端的世界引擎+车端的世界行为模型构成,端到端时延可降低50%,通行效率提升20%,重刹率降低70%,实现了辅助驾驶体验的全方位提升。作为全系标配华为乾崑智驾ADS SE的智能中型SUV,深蓝S07具备主动安全能力,全维防碰撞系统CAS 4.0,覆盖日常高频场景,前向+后向+侧向360°全面保护;辅助行车能力,高速领航辅助NCA轻松完成智能上下匝道、过弯、避障、变道、调速,城区LCC Plus可以智能识别红绿灯、完成变道,在城区复杂场景中通行自如;辅助泊车能力,识别高、场景多,做到了可见即可泊,有位即可停。

  本次发布会上,深蓝汽车还推出了全新深蓝S09,搭载全新升级的华为乾崑智驾ADS 4,全维防碰撞系统CAS 4.0通过“全时速、全目标、全方向、全天候、全场景”五维覆盖,应对“鬼探头”、路面异物、误踩加速踏板等极端场景全。车位到车位P2P 2.0首发巡泊一体,将外部地图、园区地图和地库道路三张图合一,新增高速ETC通行,做到了将城市、高速、泊车三大场景打通,实现了“车位到车位”的无缝衔接。

  华为乾崑辅助驾驶功能的实现,得益于多传感器融合感知路线的加持。在发布会现场,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示,纯视觉有一定短板,需要学习才能感知障碍物,而激光雷达不需要学习就能识别障碍物,带激光雷达的融合感知一定比纯视觉好。8月12日,华为乾崑官宣ADS搭载量突破100万,覆盖11家车企,28款爆款车型,在辅助驾驶实现规模化落地后,ADS 4即将于9月推送。