今日早盘，前期热度有所退潮的商业航天板块再度活跃。其中，全市场仅有的跟踪中证全指航空航天指数的ETF——航空航天ETF（563380）持续吸引资金关注，本周以来（26/1/19-1/21）累计“吸金”2.67亿元；成交额同步走阔，同期日均成交额升至2.66亿元，较2025年日均成交水平大幅增长964%，推动基金规模、份额双双升至成立以来（25/10/29）新高，分别达7.50亿元、5.91亿份。（2025年航空航天ETF日均成交额为0.25亿元。数据来源：Wind、交易所，截至26/1/21）

　　尽管近期行情存在波动，但市场对其产业趋势的长期共识或依然稳固。中金表示，在建军百年奋斗目标和国防现代化要求的牵引下，核心装备批产迭代有望稳步推进，内外需求共振下看好航空航天科技行业长期景气。（数据来源：Wind，截至26/1/21；观点来源：中金公司《重视板块配置机会聚焦重点环节核心资产》-26/1/19）

　　此外，近期多家商业航天产业链公司发布了2025年业绩预增公告，覆盖上游部件、中游制造到下游发射等多个环节。这在一定程度上反映出，在政策支持与市场需求的双重驱动下，行业或正从研发投入期逐步进入商业化加速与规模效应显现的阶段，业绩的持续改善有望为行业高景气预期提供基本面验证。（数据来源：上市公司公告，截至26/1/21；政策来源：中国共产党第二十届中央委员会第四次会议《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》-25/10/23）

　　据悉，航空航天ETF（563380）的标的指数中证全指航空航天指数高度聚焦军工空天力量，根据中信三级行业分类，其航空军工和航天军工行业占比分别达44.0%和32.5%，或是把握商业航天高景气板块的高效工具之一。（数据来源：中证指数公司，截至26/1/21，成份股细分行业及占比会随着指数成份股调整和成份股涨跌发生变化。）

　　航空航天ETF（563380）的基金管理人华泰柏瑞基金是国内首批ETF管理人，旗下除特色卫星仓位ETF外，在宽基、红利类主题指数领域同样积累深厚。旗下“红利全家桶”系列包括红利ETF（510880）、红利低波ETF（512890）、港股通红利ETF（513530）、央企红利ETF（561580）、港股通红利低波ETF（520890），或是“哑铃策略”中防御端的不错选择。（截至26/1/21）

　　备注：投资者在申购或赎回基金份额时，申购赎回代理券商可按照不超过0.5%的标准收取佣金，其中包含证券交易所、登记机构等收取的相关费用。以上摘自产品法律文件，截至26/1/21。二级市场买卖佣金由所在券商收取标准为准，免收印花税。

　　风险提示：基金有风险，投资需谨慎。如需购买相关基金产品，请您关注投资者适当性管理相关规定，提前做好风险测评，并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金投资需注意投资风险，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和产品资料概要等法律文件，了解基金的具体情况。港股通红利ETF、港股通红利低波ETF可投资于境外证券市场，除需承担与境内证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险，还将面临汇率风险、境外证券市场风险等特殊投资风险。恒生港股通高股息低波动指数由恒生指数公司编制并发布，其所有权归属恒生指数公司。恒生指数公司将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。其他指数由中证指数公司编制并发布，其所有权归属中证指数公司。中证指数公司将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。