近日，随着理想i8的陆续发布，理想汽车首席执行官李想也再度活跃于网络平台。日前，他在社交媒体上分享了理想汽车在纯电动车型补能体系方面的规划。

李想表示，十年前，他从埃隆·马斯克手中接过钥匙，成为国内首批特斯拉车主之一。一直以来，特斯拉都是理想汽车在智能电动车领域的重要学习对象。在谈及i8的推出时，李想提到，理想的目标是超越特斯拉在中国的充电站建设规模，计划在全国范围内布局超过2500座超级充电站，以彻底解决纯电动车用户的里程焦虑问题。

然而，去年3月，理想首款纯电动车型MEGA上市后，市场表现并未达到预期，甚至一度给公司带来一定危机。直到理想L6的推出，情况才逐步好转。在复盘过程中，理想内部总结出，不完善的补能网络是制约MEGA销量的一大关键因素。从那时起，理想汽车开始加大对自营充电站的投资力度。

根据理想汽车官网的数据，截至目前，理想已建成1864座超充站，并接入73665座快充站。其中，理想自建的5C超充桩目前仅适配搭载5C电池技术的车型，例如MEGA。而未来即将推出的i8、i9、i7以及i6等车型，也将全面支持5C超快充技术。

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