随着尼古拉斯・马杜罗这名强权人物被抓获，这个南美产油国规避美国制裁的手段也随之曝光，此前在马杜罗执政时期隐秘运作的非正式原油运输船队，正逐步从幕后走向台前。

　　彭博社整理的船舶航行数据显示，“马贝拉” 号超大型油轮的行踪曾长达一年多不为人知，而在上周末，该船开启了船舶自动识别系统应答器，显示其正停泊在委内瑞拉海岸附近，船上装载着 190 万桶原油。目前，这艘油轮已结束隐匿状态，参与到美国政府联合维多集团、托克集团这两大大宗商品交易商的原油转运计划中，将这批原油运往市场。

　　这支 “幽灵船队” 曾是马杜罗政权得以维系的核心支柱。石油是该政权的首要收入来源，支撑着从食品、药品采购到武器购置等方方面面的开支。这些油轮通过隐匿自身位置、身份与目的地来躲避制裁监测，保障了委内瑞拉的原油持续开采，该国原油日产量一度攀升至 100 万桶的多年峰值。

　　这些 “幽灵油轮” 通常会关闭或伪造全球定位系统信号，以此隐匿行踪、规避制裁监管。去年，由 71 艘超大型油轮组成的船队，每天向中国炼油厂运送 40 万桶委内瑞拉原油 —— 每艘油轮的长度约相当于三个足球场。这意味着，每月约有六艘油轮隐秘穿梭于委内瑞拉海域。

　　“勒内” 号超大型油轮便是其中一艘存在信号伪造行为的船只，它常被用于向亚洲运输受制裁的原油。去年 12 月底，该船的定位信号显示其位于中国附近海域，但 12 天后，其真实的全球定位系统数据显示，它实际处于委内瑞拉海岸附近。考虑到从中国到委内瑞拉的航程最长可达 50 天，前述定位信息显然存在矛盾。

　　1 月 3 日马杜罗被抓获后，美国着手掌控委内瑞拉的石油产业，此后数日内，这些隐匿的油轮便陆续开启定位、公开行踪。美国总统唐纳德・特朗普正计划依托石油产业重振委内瑞拉经济，期望吸引企业投入 1000 亿美元，用于修复该国破败的基础设施。

　　托克集团与维多集团正协助美国政府对外出售至多 5000 万桶委内瑞拉原油。这两家大宗商品交易商已率先接手了一批装载在 “幽灵油轮” 上的原油，共计 483 万桶，这批原油即将在加勒比海诸岛卸载。

　　美国政府对委内瑞拉石油产业的介入，正搅动全球航运市场格局：加勒比海至美国墨西哥湾航线的运费飙升至近两年以来的最高水平，其他航线的运费也出现上涨，包括前往欧洲的航线以及墨西哥原油运输航线。

　　与此同时，受托运输原油并负责销售的 “马贝拉” 号油轮，目前正驶往巴哈马群岛的南赖丁波因特原油仓储基地。