新浪科技讯 10月28日上午消息，港交所披露，货拉拉更新招股书，公布2025年上半年的财务数据。招股书显示，2025年上半年，货拉拉实现营收9.35亿美元，同比增长31.8%，促成的已完成订单达4.55亿笔，比去年同期增长34%，全球交易总额达59.67亿美元，同比增长17.7%。受到平台为司机降费、降低抽佣政策的影响，货拉拉在中国内地的货运平台服务变现率已经连续三年下降。

　　货拉拉于2013年在中国香港成立，2014年进军中国内地及东南亚等市场。目前，货拉拉业务已覆盖全球14个市场超过400个城市。招股书显示，2025年上半年货拉拉的平均月活商户达到1970万个，平均月活司机约200万名。2025年上半年，货拉拉促成订单超过4.55亿笔，全球交易总额达59.67亿美元，同比增长17.7%。

　　货拉拉在中国内地的货运平台服务变现率出现三连降。招股书显示，货拉拉在中国内地的货运平台服务变现率由2023年的10.3%微跌至2024年的9.6%，并由截至2024年6月30日止六个月的9.7%减少至2025年同期的9.2%；对比之下，货拉拉在境外的货运平台服务变现率从2022年的14.6%持续增长到2024年的15.9%，2025年上半年保持了15.9%的变现率。货拉拉的招股书称，变现率下降主要是受到自2024年以来持续实施了为司机降费、降低抽佣政策，导致收入增长的百分比低于GTV。

　　公开资料显示，今年5月，货拉拉召开算法研讨会，宣布2025年以来平台拼车、用户出价订单抽佣比例平均降低6%，100公里以上长里程订单抽佣比例平均降低4%，预计2025年将降低抽佣共2.3亿元；7月，货拉拉等平台共同签署《网络货运信息交易撮合平台保障货车司机合法权益自律公约》，货拉拉表示在会员折扣方面，持续加大对低流水司机的限时减佣卡折扣，预计2025年投入不少于5000万元。

　　货拉拉以科技作为业务支柱，通过AI、大数据与物联网技术的融合，重构货运行业“人、车、货、路”四要素的数字化生态。招股书显示，2025年上半年，货拉拉平台可日均处理百万级订单与几十万名司机之间的即时分配问题，平均订单响应率约85%，司机通常可在提交运输订单后20秒左右作出响应。据招股书显示，2022年、2023年和2024年，货拉拉分别投入了1.97亿美元、1.75亿美元和1.79亿美元的研发费用。

　　“闭环交易”模式，是货拉拉核心的竞争优势之一。通过“闭环交易”模式，货拉拉能够实现从从下单、定价、预付款、货运匹配、订单追踪到付款结算及确认的闭环交易。在“闭环交易”模式基础上，货拉拉通过“技术+本地化”双轮驱动，将“中国模式”成功复制到东南亚、拉美等地区。招股书显示，2025年上半年货拉拉境外货运GTV达4.91亿美元，同比增长33.5%；境外已完成订单0.93亿笔，同比增长17.72%，增长潜力持续释放。