9月19日，2025（第十八届）汽车轻量化大会传来重磅喜讯，长城汽车凭借“新一代超强高性能车身”及一系列创新技术大放异彩，一举斩获6项大奖，成为同期车身会议和轻量化设计大赛中当之无愧的“大满贯”获奖厂商，再次向行业展示了其强大的技术实力与创新能力。

创新成果丰硕，多项技术荣获大奖

在此次大赛中，长城汽车的“新一代超强高性能车身”凭借卓越性能脱颖而出，一举夺得大赛最高荣誉——“卓越车身奖”。此外，长城汽车参评的5项前沿金属材料技术也收获颇丰。“2200MPa高强韧铝硅热成形钢”凭借其领先的技术指标摘取“卓越成果奖”；“半固态注射镁合金C环”获评“创新成果奖”；“汽车排气系统钛合金消声器总成”“第四代高强耐蚀侧围系统”以及“短流程高强轻量化汽车钢”同时入选“优秀成果奖”。

联合研发突破，2200MPa钢达强度巅峰

值得一提的是，荣获卓越成果奖的2200MPa铝硅热成形钢，由长城汽车联合马鞍山钢铁、育材堂共同研发，材料强度达到2200MPa级，是现阶段强度最高的铝硅热成形钢，领先实现了材料强度和韧性的最优平衡。

长城汽车在“新一代超强高性能车身”上创新搭载内外一体热成形双门环，在A柱与B柱过渡的关键位置采用2200MPa patch板进行核心补强，再加上顶部的两条横梁，可承受5.4倍极限顶压——相当于15吨卡车的重量，长城汽车的车身安全技术水平得以再度进阶。

与此同时，该参赛车身搭载了镁合金材质的仪表板骨架和C环结构件，并在C环结构件上应用了行业领先的半固态注射成型工艺，较原有铝合金方案可减重28%，并将车身扭转刚度提升了197Nm/°，将半固态镁合金材料应用于车身结构件，目前长城汽车也是行业首家。

更重要的是，该车身采用的镀锌热浴成形钢，较传统钢材耐腐蚀性可提升 2.7 倍，耐冲击韧性提高了20%这意味着，无论是面对瞬时碰撞时的高强度防护需求，还是应对长期使用中岁月侵蚀的持久守护，它都能为用户交出满意的答卷。

据长城汽车材料技术专家李贺介绍，镀锌热浴成形技术凝聚了团队5年的研发心血，最终率先突破海外专利壁垒，攻克了直接热成形LME裂纹的行业卡脖子难题。目前该成形技术在长城汽车，已完成生产装备的创新开发，实现工业化生产。

严格验证把关，打造极致安全空间

在轻量化大会现场，长城汽车CTO吴会肖介绍，这台车身不仅应用了多项创新材料技术，更通过了48种极端工况、超过10000次的仿真迭代验证，“我们的目标不仅要满足C-NCAP五星和C-IASI最高安全评级，更要为用户打造一个极致安全可靠的移动驾乘空间。让大家坐进车里就放下心来，这是长城在安全这件事上，想给到用户的最实在的‘底气’。”

来源：长城汽车

注：文中观点仅供分享交流。版权归原作者所有；我们尊重版权并感谢每一位作者的辛苦付出与创作；除无法溯源的文章，我们均在文末备注了来源；如文章内容涉及版权问题，请第一时间联系我们删除。

了解更多

Click "Read the original" at the bottom

点击进入：汽车材料供应链小程序