近日，由哈啰牵头，联合深圳华大北斗科技股份有限公司、交通运输部科学研究院共同申报的《芯片级单北斗高精度定位关键技术在共享单车领域的规模化应用》，荣获2025年度卫星导航定位科学技术奖创新应用奖最高奖项——白金奖。

　　该奖项是经国家科学技术部批准登记的全国性社会力量科学技术奖（奖励编号0212），由中国卫星导航定位协会设立。同时，该奖项也是我国卫星导航技术领域唯一设置的科学技术奖，旨在奖励在卫星导航定位技术领域对科技进步和产业化做出突出贡献的组织和个人，提高我国卫星导航定位技术综合应用水平。

　　哈啰此次获奖的项目聚焦北斗系统在共享出行场景中的深度应用，从芯片设计到终端集成、车辆结构优化，再到平台智能决策，均实现了突破性的技术创新，各层级优势互补，协同构建了全链路的创新应用解决方案。

　　据了解，在芯片层，该项目创新性地采用硬件处理机制，既保证了北斗的单独定位功能，也确保了北斗系统不受其他系统的干扰和欺骗，在使用单北斗定位的同时也能满足定位时间以及定位精度的要求。在终端层，该项目深度融合北斗导航定位、基站定位、WIFI定位及多重传感器组合定位，构建了多源融合定位体系。通过创新的低速（≤25km/h）融合定位算法设计，显著提升了多场景下的定位精度。同时，项目突破性地解决了北斗接收频点与4G信号的同频干扰难题，大幅提升了定位终端的可靠性与环境适应性。在车辆层，该项目首创基于人机系统的共享单车专用天线共形设计体系，通过对单车车辆环境的结构设计处理，实现天线-车体一体化融合设计，能够突破复杂环境下的信号遮挡难题，实现适合共享单车载体的高精度高增益天线。在平台应用层，该项目首创“哈啰大脑”多源位置服务决策中枢，突破性地构建单北斗数据与多源异构位置信息的自适应融合架构，通过粗定位模型和细定位模型的运营应用层算法，结合深度场景感知机制动态配置最优解算策略，进一步提升定位精度和复杂场景下的定位能力。

　　目前，哈啰已在全国500个城市投放了150多万辆搭载该项目技术的单北斗定位新型共享单车，并顺利通过了工信部信息通信研究院的单北斗定位检测认定。数据显示，与此前多模定位车辆相比，该款新车定位精度增加了4%，一次性还车成功率提高了5%，车辆整体功耗降低了20%-30%，为企业节约了大量运营成本，并大幅提升了用户体验与运营效率。

　　随着单北斗定位新型共享单车在全国范围内的推广，该项目在能源消耗和运营效率提升方面，为共享单车行业带来了显著的创新成效，不仅推动了行业的智能化升级，也为我国北斗系统在民用交通领域的深度应用树立了标杆案例，展现出巨大的社会价值与产业潜力。