（来源：势银能链）

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攀枝花针对氢能成本/应用/技术创新等给与补贴

近日，攀枝花市人民政府办公室发布《关于支持氢能产业高质量发展的若干政策措施》。攀枝花氢能补贴政策针对性解决氢能产业 “成本高、基础设施不足、应用场景单一、技术瓶颈突出” 等痛点：通过氢源与加氢站补贴降低成本，通过多元化应用拓展市场需求，通过装备制造与创新支持突破产业链短板，形成 “成本 - 需求 - 技术” 的正向循环，加速氢能产业从示范期向规模化发展期过渡。

为降低用氢成本，给予以下奖励措施：

1．对新改扩建35MPa、日加氢能力500kg及以上的固定式加氢站和制氢加氢一体站，按照获得省级奖励的30%给予一次性配套奖励；对新建移动式撬装加氢站（日加氢不超过500kg），按设备投资额的20%给予每座不超过50万元的一次性奖励。

2．对提供加氢服务的运营加氢站（含综合能源站），其氢气销售价格不高于20元/kg的，按照年度累计加氢量（含液氢），给予15元/kg，每年每座加氢站不超过200万元的奖励，奖励政策执行期间，总金额按照每年20%退坡执行。

3．支持绿氢（含液氢）制备科技成果转化及产业化项目落地建设，按照项目建成投产后的实际投资总额（不含土地费用）的20%，给予不超过400万元的一次性奖励。

4．支持工业副产氢提纯利用，按设备投资额的10%，给予不超过100万元的一次性奖励。

为扩大推广氢能应用，给予以下奖励措施：

1．支持氢燃料电池汽车推广应用。对直接购置氢燃料电池商用车的企业，参照财政部等五部委氢燃料电池汽车示范奖励积分评价体系标准1:1比例给予奖励。

2．支持提供氢燃料电池汽车应用场景。支持采用氢燃料电池汽车运输的货源企业，对单车每年累计加氢量超过3000kg的氢能车辆，按1万元/年/辆的额度，给予货源企业每年不超过100万元的奖励。

3．对打造氢能监控应用平台服务推广使用高端氢能装备和设备的企业，按照监控应用平台设备及系统设备投资额的30%，给予场景运营企业不超过200万元的一次性奖励。

4．对专门从事高压气态、固态储氢、低温液态氢气运输的企业，按照设备实际投资额的20%，给予每户企业不超过100万元的一次性奖励。

5．支持因地制宜开展氢能多元化、场景产业化应用示范，对氢储能、氢发电、氢冶金、氢焙烧、氢制氨和甲醇、掺氢及供氢管网建设等产业化应用示范项目，按涉氢装备实际投资的20%，给予项目投资企业不超过500万元的一次性奖励。

为支持装备制造，给予以下奖励措施：

对燃料电池以及制氢、加氢、氢能无人机等装备生产线和关键零部件生产制造企业，按照有关产品实际销售收入的5%给予奖励（奖励政策执行期间，累计不超过1000万元）。对氢燃料电池整车组装企业，按照实际到位投资额的20%，给予不超过500万元的一次性奖励，奖励资金按项目开工建设、竣工验收、正式投产三个阶段，分别按2:3:5的比例分段兑现。

为支持技术创新，给予以下奖励措施：

1．支持建设氢能产业创新平台。鼓励政产学研用相结合建设氢能领域创新平台，对获得批复认定的省级创新平台给予300万元的一次性奖励。

2．支持开展联合攻关。支持我市国家高新技术企业、骨干企业、科技型中小企业与高校、研究院所联合攻关制约氢能产业发展的关键核心技术，对获得国家立项支持的重大科技计划项目，按项目实际投资总额的20%给予不超过200万元的一次性奖励；对获得省级立项支持的重大科技计划项目，按项目实际投资总额的10%给予不超过100万元的一次性奖励。

02

九江针对氢能船舶/氢车/加氢站等给与补贴

近日，江西省九江市人民政府办公室关于印发《九江市进一步支持氢能产业高质量发展的若干措施》的通知。九江作为长江中游港口城市，其政策设计突出 “港口经济 + 氢能” 特色，通过船舶和交通领域的规模化应用，探索内河航运绿色转型路径。通过加氢站建设补贴和运营补贴加速基础设施布局，还通过停车费减免、路权倾斜等措施优化使用体验，提升氢能车辆运营经济性。

《措施》中关于氢能项目运营的补贴情况如下——

1、企业新购入一手生产性涉氢设备实际投资额1000万元以上，按设备投资额的最高8%予以奖励，单个企业奖励金额最高300万元；新购入一手生产性涉氢设备实际投资额达到1亿元以上，按一事一议给予奖励。

2、推动氢燃料电池车辆应用，按功率3000元/千瓦给予一次性购置补贴。对在九江市辖区范围内运营的轻型车辆（巡游出租车、网约车、冷链车等）、中重型车辆（总质量4.5吨及以上，含公交车、客车、货车等）分别按照最高5000元/万公里、1万元/万公里的标准给予运营支持，每家运营企业年度支持金额最高300万元。

3、鼓励支持政府公务船、采砂船、旅游公司观光船、交通船、运输船和浮吊船采购氢燃料电池船舶，按功率给予一次性购置补贴，单船奖励金额最高200万元。对在我市运营的氢燃料电池船，按功率（氢燃料电池总装机500千瓦及以下，按最高8万元/年；氢燃料电池总装机500千瓦-1000千瓦，按最高10万元/年；氢燃料电池总装机1000千瓦以上，按最高12万元/年）进行运营补贴，每家企业补贴金额最高300万元。

4、支持加氢站建设。支持在氢源点和氢能应用场景区域附近适当布局加氢站，对日加氢能力（按照压缩机每日工作12小时的加气能力计算）500公斤及以上加氢站给予建设补贴，属于油（气）氢合建站、制氢加氢一体化综合能源站的，每站补贴100万元；属于其余固定式加氢站的，每站补贴50万元。

5、支持加氢站运营。对氢气销售价格低于35元/千克的加氢站给予奖补，奖补标准为氢气销售价格较35元/千克的标准每低1元给予1元/千克的奖补（按实际销售价格向上取整），每年每座加氢站氢气补贴不超过100万元。

6、支持氢能车辆运营服务。氢燃料电池汽车在市政道路停车位停放免收停车费。

文章来源：攀枝花市人民政府、九江市人民政府