来源：跨境工厂佬儿

　　今晚注定是个不眠之夜

　　安羽4点钟就起来码字

　　就为了看到特朗普关税政策靴子落地的那一刻

　　最新消息：

　　特朗普将对所有进口商品征收10%的全面关税

　　对其他被认为在贸易中表现不佳的国家征收更高的税率

　　对外国汽车配件征收25%的税，午夜就生效

　　一些具体互惠基准关税

　　中国：34%、欧盟：20%、越南：46%、台湾：32%、日本：24%、印度：26%、韩国：25%、泰国：36%、瑞士：31%、印度尼西亚：32%、马来西亚：24%、英国：10%、柬埔寨： 49%、南非：30%、巴西：10%、孟加拉国：37%、新加坡：10%、以色列：17%、菲律宾：17%、智利：10%

　　看特朗普直播拿出了一张表格

　　蓝白色地方是这些国家对美国征收的关税

　　黄色是美国对这些国家的税率

　　虽然没怎么提中国但是处处都是中国的影子

　　安羽先说一下直接影响

　　第一是针对中国的转口贸易国美国关税招呼上了

　　转口贸易举步维艰

　　转移供应链到东南亚国家被堵死；

　　第二是汽配卖家炸了

　　又加了25%的关税成本

　　总之心里的大石头终于砸到脚上了

　　特朗普新加的关税已经从20加34达到了54%

　　加上之前的25%已经达到了79%

　　钢铝制品已经超过100%

　　但还好大部分跨境人都有心理预期

　　对于目前的情况安羽是这么认为的：

　　第一是虽然特朗普这次没提t86

　　但是t86取消只是时间问题

　　这个观点是共识

　　上次恢复t86完全是因为美国海关人手不够

　　一时处理不了那么多跨境小包

　　一个月的缓冲期其实是留给自己的

　　幸好t86取消后咱们依然有一些替代方案

　　第二是关税大棒是特朗普谈判的重要筹码

　　反正税率特朗普一纸行政令下来就能调整

　　暂时的高关税就是要让双方回到谈判桌上

　　特朗普直播表示只有互惠条件下才可能削减关税

　　美国对中国供应链对依赖程度不用多说

　　塔吉特、沃尔玛、costco相继向供应商要求降低10%

　　来帮自己分摊关税成本

　　打下去不知道谁先扛不住

　　咱们回顾以往特朗普的加关税行径

　　特朗普在对咱们中国产品突然加征20%关税后

　　就表示要对所有贸易伙伴征收对等关税

　　虽然没有具体内容流出

　　但是大概来说三种

　　可能第一种是对所有贸易伙伴搞20~25%的固定关税

　　第二种是根据对本国的整体进口壁垒设定不同税率

　　第三章是对部分国家设定20%以下的税率

　　结果最后特朗普选择了第二种

　　也是最现实的一种

　　但是咱们不可能因为关税变动就放弃美国市场

　　就现在而言

　　新政策产生的成本需要卖家和物流商们共同承担

　　先前的关税增加后

　　有物流商表示已经能在海上的柜子不加收卖家的钱

　　但是最后又变脸表示共同承担了

　　总之关税的成本最终还是美国消费者承担

　　比如咱们社群反映了一个现象

　　4月2日美国全托已经全员涨价

　　耶鲁大学实验室也承认

　　每加10%的中国关税会给每个美国家庭带来3500美元左右的损失

　　最后咱们要保持信心

　　关税只是筹码不会持久

　　退一步来说生死未卜的t86没了

　　也不一定天就塌了

　　甚至对最依赖小包免税的temu来说影响不大

　　全托一共有86个站点

　　美区全托不是不可或缺

　　同时内部数据显示美区全托gmv只占全托总gmv的20%多一些

　　平台已经完成了向欧洲全托或者美区半托的转移

　　安羽的可靠渠道还提供了一个消息：

　　美区半托要开pop店铺是真的！

　　应该是采取邀约制

　　就是为了填补缺失美区全托后的空白

　　而对亚马逊来说

　　低价商城被急匆匆推到欧洲、再次开放入驻也有转移阵地的意思

　　而对卖家们来说还是需要寻找更多出路了

　　欧洲fnac darty平台各位可以了解一下