日前，国家金融监管总局网站发布的行政许可文件显示，四川金融监管局同意交通银行太平洋信用卡中心成都分中心终止营业。

批复要求该机构，终止营业后，应及时拆除原址标识与标牌，不得再办理金融业务，妥善处理终止营业过程中的业务移交、客户通知和人员安排，并按有关规定做好对外公告和宣传解释工作，确保金融秩序稳定。自收到本行政许可决定之日起15日内将金融许可证缴回四川金融监管局，及时到市场监督管理部门办理注销手续，并在市场监督管理部门完成注销手续后1个月内将终止营业情况书面报告四川金融监管局。批复日期为2025年12月26日。

不久前（2025年12月24日），交行太平洋信用卡中心西安分中心刚刚获批停业，陕西金融监管局同意交通银行太平洋信用卡中心西安分中心终止营业，要求“该机构立即停止一切经营活动，15个工作日内缴回许可证”。

据不完全统计，2024年下半年以来，交通银行太平洋信用卡中心陆续裁撤59家地方分中心，行政区域涉及北京、上海、江苏、广东、湖南、福建、山东、河北、陕西、辽宁、吉林、湖北、河南、山西、广西、等31个省级行政区及计划单列市。详细情况如下：

需要注意的是，交通银行太平洋信用卡中心原本的组织架构中包含54个城市分中心。但2025年其对信用卡分中心的关停力度极大，全年关停数量多达57家，且2024年关停2家，这一数量已超出原本54家的基数。

从此结果来看，目前交通银行太平洋信用卡中心大概率已无独立运营的信用卡分中心，其信用卡业务也正逐步转为分行属地经营模式。

关于交通银行为何不停的关闭信用卡分中心，该行的高管曾经有过回应，2025年3月21日晚，在交通银行2024年度业绩发布会上，该行的管理层首度就此问题进行回应。

据交通银行执行董事、副行长周万阜介绍，此举系交通银行（架构）改革中的一部分。

据悉，交通银行的信用卡业务，过去采用的是由信用卡中心集中、垂直经营管理的模式。“这种模式在过去信用卡业务快速发展的阶段，应该说有它独特的优势，但是随着信用卡业务发展到一个新阶段，这种模式下的局限性会越来越明显”。周万阜直言，特别是随着人民群众多元化金融需求的日益增加，该行信用卡业务原有模式在架构上的局限性就会表现更为明显。

出于更好地满足客户一体化综合金融服务的需要，也是为了更好地适应信用卡业务发展新阶段的要求，交通银行对其信用卡业务模式进行了一次改革。

“由过去的集中直接经营、改为分行属地经营，就是由分行为属地客户提供一站式的金融服务；同时（我们也）将信用卡业务纳入手机零售业务，统一进行经营。”周万阜表示。

公开资料显示，交通银行信用卡中心成立于2004年10月，目前已转制为总行直属的省分行级专营机构。

值得注意的是，交通银行信用卡保有量出现下滑趋势，在册卡量跌回6年前的水平。最新数据显示，截至2024年末，该行境内信用卡在册卡量为6300.94万张，较2023年同期的7132.42万张减少831.48万张，降幅达11.66%；较2022年同期的7450.83万张下降1149.89万张，降幅超过15%。