【商用车新网原创】

出海、内卷、价格战……当下的商用车行业正经历着堪称严酷的竞争与洗牌。一方面，部分企业徘徊在出局边缘，艰难求存；另一方面，新势力借新能源东风不断涌入，试图重构行业格局。在这场深度“内卷”的浪潮中，唯有根基稳固、底蕴深厚的企业，方能在“狂风暴雨”中屹立不倒。而这份“稳”，最需要真正的实力加持。

在近日举办的中国重汽2025年全球合作伙伴大会上，中国重汽再度交出亮眼成绩单：1～9月，中国重汽集团实现汇总收入228.9亿美元，同比增长14.9%；整车销量33.5万辆，同比增长22.8%。其中，重卡出口销量11.1万辆，同比增长24.5%。尤其是9月，中国重汽重卡出口首次突破1.5万辆，创造了中国重卡行业单月出口新纪录，预计全年重卡出口销量将突破15万辆。

产品是这份“成绩单”最大的底气！在此次大会上，中国重汽带来了覆盖端到端物流、基建、矿产开采、综合物流、舒适生活、特种作业、新能源七大核心应用场景的多元化产品解决方案以及个性化产品，彰显出其在多个领域的强悍产品力。

首先是展区当之无愧的“顶流”——汕德卡C9H赛道版。这辆车曾在今年3月的F1中国大奖赛上亮相，车辆应用多种空气动力学套件，发动机最大马力800ps，零百加速仅需9.2s。

新能源作为本次大会的重点，也是海外嘉宾倍加关注的焦点。在新能源展区，中国重汽展出了重卡、轻卡、皮卡等多类别产品。

重卡方面，汕德卡G7H纯电6X4牵引车应用了豪华汕德卡驾驶室，通过隔音设计、座椅优化，有效降低长途驾驶疲劳感。整车马力突破1100HP，约等于1024ps，搭载800kWh动力电池系统，续航超过450km。

豪沃TS7增程重卡则搭载绿控313kW增程器及MC07H.35-61高热效率发动机，纯电续航里程可达200km，满油满电情况下综合续航里程可达680km。

汕德卡C3H增程轻卡搭载永磁同步电机，峰值功率130kW，满电满油情况下综合续航里程1000km；车辆应用重汽自研整车控制器，可根据路况切换最优运行模式。

S6EV皮卡支持交、直流双模式充电，适配不同充电设施。续航里程可达420km。前双叉臂后钢板弹簧悬架设计+1800mm超长货箱进一步强化了车辆承载能力。

在“端到端”运输场景展区，中国重汽主要展出了两款展品。

首先是汕德卡C9H 4x2牵引车，采用符合欧洲安全标准的驾驶室，车身强度高。搭载MC13.50-61TD发动机，最大马力500ps，峰值扭矩2400N·m，传动系统匹配采埃孚12挡自动变速器和曼技术驱动桥，传动效率更高，承载力更强，更可靠。

汕德卡C3纯电动轻卡的最高续航突破400km，适合高强度城配运输场景。

在基础设施建设作业场景展区，中国重汽则展出了豪沃TX PRO 6x4自卸车与汕德卡G7S 8x4搅拌车。两款车型均针对基建场景进行了深度优化，车架系统承载能力更强、后悬架整体刚度更高，能够更好地适应极端工况。

矿产开采场景展区，中国重汽展出了矿卡与新能源自卸车。

黄河135矿卡采用三层加强车架，配合前油气、后整体平衡轴板簧悬架等硬核配置，长期高强度作业也能保持高出勤率。

全新一代汕德卡重载新能源自卸车，则做到了承载力与绿色环保要求兼具，更加适合矿山倒短场景。

同时，S6商用型皮卡，也能更好地辅助工作人员出入矿山各个区域。

在综合物流展区，HOWO T3H冷藏车拥有节油超11.8%的特征，能够助力用户降本增效。

豪沃TH7-N、豪沃TS7也能在各个场景为多类别客户创造更大价值。

此外还有舒适生活展区，中国重汽展出了商旅版VAN车、S9越野型皮卡。

在特种作业展区，汕德卡6×6全驱牵引车、豪沃TX全驱自卸车同样引人注目，展示了中国重汽作为全品类供应商的综合实力。

小结：

站在行业变革的十字路口，中国重汽用一份逆势增长的成绩单和覆盖全场景的产品矩阵，交出了属于自己的应变“答卷”。这种稳健前行的步伐，彰显了中国重汽对市场趋势的精准洞察，对技术创新的持续投入以及对全球布局的深远谋划。在当前竞争强度空前的全球市场，中国重汽不仅拥有破浪前行的底气，更有开辟未来的能力，正奋力书写下一个新的辉煌。