几小时后，这些集装箱被运到上海码头，乘远洋大船出海，去往世界各地。

桐乡一家企业内，工人正在装车。沈泽瓴 摄

“这批产品客户要得急，一早就来催货了。”该厂计调物流部成品科科长金江惠介绍，伴随下游客户的全面复工，接下来厂区日均发货量将越来越多，园区里会挤满货车，物流部的同事忙并快乐着。

交通运输、电子电气、清洁能源、新能源汽车……近年来，在“双碳”目标大背景下，新能源等新兴领域对高性能玻纤的需求迅猛增长。

在距离该厂不远处，浙江振石新材料股份有限公司副总经理潘春红忙着制定生产计划，还要与客户协调交货时间。

“别小看这些厚度只有1毫米的织物，它们90%以上都将应用在超110米长的风电叶片上。”潘春红介绍，一支叶片长度为110米的风力叶片整体重量在35吨左右，光是玻纤使用量就接近20吨，玻纤使用比例高达60%。

据统计，每天进出该公司厂区的卡车可达50辆至60辆，为此，其特别规划7000平方米的“巨无霸停车棚”，可供15辆至20辆卡车同时装卸货。“预计今年风力叶片织物年产能将实现两位数增长！”潘春红信心满满地说。

近期会议

▶第三届船舶与复合材料新船型、新技术、新工艺、新模式产业化发展大会暨船厂工艺现场演示交流会

▶拍摄企业宣传片

（转自：复材网）