来源：广发证券财富管理部

　　周四，两市合计成交金额8，459亿元，共有24家公司涨停，159家公司跌停，煤炭，石油石化，有色金属板块涨幅居前，综合，社会服务，环保板块跌幅居前。

　　截至收盘：上证指数下跌0.54%，报3048.79点；深证成指下跌0.57%，报9340.01点；创业板指下跌0.71%，报1820.45点。

　　今日A股三大指数集体回调，两市上涨家数不足500家。沪深两市成交额接达到8459亿元，较上个交易日放量1573亿。

　　行业板块几乎尽墨，仅贵金属板块逆市上涨。近段时间反复提示风险的小微盘个股今日再次领跌，微盘股指数重挫6.51%，中证2000指数下跌3.92%。

　　今日两市成交量环比上升20%以上，恐慌盘出逃有利于指数短期见底，结合盘面情绪和均线背离情况，小微盘指数短期有修复的可能，目前还持有微盘股方向的投资者可考虑趁后市反弹再来进行调仓换股，没有持有的投资者继续规避。

　　外围消息方面，当地时间6月5日，加拿大央行公布最新一期议息结果，将基准利率下调25个基点至4.75%，为G7国家“首降”。此外，欧洲央行将于当地时间6月6日进行议息会议，市场预期欧洲央行将大概率先于美联储进行降息。

　　素有“全球资产定价之锚”之称的10年期美债收益率周三进一步跌至了两个月低点，日线上已连续五个交易日走软。周三公布的美国5月小非农ADP就业超预期疲软，进一步证实了美国劳动力市场正出现降温的苗头。全球宽松浪潮下，市场预测美联储9月降息概率升至七成。

　　行业方面，BRS《2022年航运与造船市场报告》显示，2005-2010年全球交付了大量船舶，该批船舶将在2025-2030年间陆续达到20年船龄。这意味着未来数年内到龄船只会迎来高峰期，将持续拉动船舶更新需求。

　　另外，国际海事组织（IMO）提出航运业碳减排行动计划，目标于2050年实现碳排放量减少50%，环保政策倒逼带来存量更换需求。船舶大周期下，随着国内上市船企手持高价船订单陆续交付，叠加钢材成本回落至历史中枢震荡，船企盈利上行通道打开。重点关注受益造船高景气、订单结构优化带来盈利能力改善的造船龙头。

　　操作上，恐慌筹码出逃有利于大盘见底，明日早盘市场或见本轮调整阶段性低点，避免低位杀跌操作。

　　近期反复提示机会的沪深300质量为代表的自由现金流龙头和创业板50（新能源、医药）、科创50（半导体）继续配置，并关注市场缩量过程中走势强于大盘且相对放量的军工、半导体、船舶制造、海风、创新药等方向。

　　港股本身具有低估值、高红利、ROE拐点到来的三重确定性，当前互联网、医药、消费等白马品种仍具长期配置价值和新兴市场组合中的相对性价比优势，继续逢低配置。